[stvkr-a-fotos] Re: [W] 42A und 43A

Author
Image
Aufnahmezeitpunkt
2011-04-25T23:18:05
Camera
NIKON D5000
Exposure
1/200s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Not Defined
Flash
Flash did not fire, auto mode
Focal
55mm
ISO
200
Make
NIKON CORPORATION
Orientation
Horizontal (normal)
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Auto
F-Number
71/10
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
225867
Breite
1024
Höhe
704
Image
Aufnahmezeitpunkt
2011-04-25T23:23:22
Camera
NIKON D5000
Exposure
1/160s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Not Defined
Flash
Flash did not fire, auto mode
Focal
55mm
ISO
200
Make
NIKON CORPORATION
Orientation
Horizontal (normal)
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Auto
F-Number
63/10
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
219787
Breite
1024
Höhe
704
Image
Aufnahmezeitpunkt
2011-04-25T23:25:32
Camera
NIKON D5000
Exposure
1/500s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Not Defined
Flash
Flash did not fire, auto mode
Focal
68mm
ISO
360
Make
NIKON CORPORATION
Orientation
Horizontal (normal)
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Auto
F-Number
56/10
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
251287
Breite
1024
Höhe
704
Image
Aufnahmezeitpunkt
2011-04-25T23:19:53
Camera
NIKON D5000
Exposure
1/200s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Program AE
Flash
Flash did not fire
Focal
65mm
ISO
3200
Make
NIKON CORPORATION
Orientation
Horizontal (normal)
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Manual
F-Number
220/10
Metering Mode
Center-weighted average
Dateigröße
210703
Breite
1024
Höhe
704
Image
Aufnahmezeitpunkt
2011-04-25T23:21:31
Camera
NIKON D5000
Exposure
1/125s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Not Defined
Flash
Flash did not fire, auto mode
Focal
55mm
ISO
220
Make
NIKON CORPORATION
Orientation
Horizontal (normal)
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Auto
F-Number
56/10
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
251746
Breite
1024
Höhe
704

Gerhard Nendwich:

> Gibts auch eine Erklärung außer Schlamperei, warum zwar die
> Haltestellenaushänge des 43A abrufbar sind, nicht aber die des 42A?

Es gibt noch mehr Schlampereien:

Die "vergessenen" alten Schneider-Tafeln beim Promenadeweg und der
Hügelwiese sein (wo man noch "rechtzeitig" WiLi Ersatzhaltestellen aufstellte...) Siehe Foto.
Die hat man sicher vergessen bzw nicht mehr dran gedacht..

Oder die Fahrzielbezeichnung "Siedlung Hügelwiese" auf den Haltestellen
obwohl man diese Haltestelle nun extra in "Siedlung Waldandacht" umbenannt
hat (warum auch immer?) und es diese nun eigentlich gar nicht mehr gibt.

Abgesehen davon hat man diese Schilder auch _nach_ dieser Kurzführungs-
Endstation z.B. beim Dreimarkstein und Rohrerwiese montiert...

Bei der Haltestelle "Höhenstraße, Rohrerwiese" steht FR Cobenzl am Reiter
"Höhenstraße, Rohrerhaus", in der Gegenrichtung die richtige Bezeichnung.

Alles wirklich sehr gewissenhaft durchgeführt... :-((

In der [Fotokiste] noch ein paar bessere Fotos von 42A und 43A:

- Citaro II Nr. 8714 auf dem Weg zur "Schafberghöhe"
- der gleiche Bus beim Verlassen der Schleife Schafberghöhe
- 1. Betriebstag mit dem MAN Leihwagen 8848 aus Hietzing und dem
Citaro II 8712 in der Endstation Hernals S
- Citaro II 8713 in Neuwaldegg
- der gleiche Bus bei der ehem. Station Hügelwiese, nunmehr
Sdlg. Waldandacht, wo man auf die uralte Schneider-Haltestelle
vergessen hat...

SG
Gerald
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