Hallo zusammen,
bereits im März war ich in Dresden und möchte nun noch einige Eindrücke aus
dem Dresdner Nahverkehr zeigen.
Die kommunale Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB) betreibt ein ausgesprochen
dichtes Straßenbahnnetz mit 12 Linien mit gut 200 Kilometern Linienlänge.
Das Streckennetz besteht sowohl aus Stadtbahn-mäßigen Abschnitten mit
eigenen Bahnkörpern als auch aus klassischen Straßen-bündigen Strecken. Auch
einige Streckenverlängerungen wurden in den letzten 20 Jahren realisiert,
weitere sind in Umsetzung oder Planung.
Von 1995 bis 2010 wurde die gesamte Flotte konsequent und sukzessive auf 160
Niederflurbahnen umgestellt. Zunächst kamen 60 der 30 Meter langen NGT 6 DD,
im Anschluss 23 der 41 Meter langen NGT 8 DD der gleichen Bauart in den
Bestand. Von der Nachfolgegeneration wurden 40 der wiederum 30 Meter langen
NGT D8 DD und 43 der 45 Meter langen NGT D12 DD beschafft. Die letzten
Tatra-Wagen wurden im Frühsommer 2010 offiziell verabschiedet, für
Studenten- und Veranstaltungsverkehre bleiben einige Einheiten aber noch bis
mindestens 2011 einsatzbereit.
Die ersten, ab 1995 gelieferten NGT 6 DD wurden bei der damaligen DWA in
Bautzen beschafft. Im ersten Bild ist Wagen 2502 von der Türseite beim
Überqueren der Elbe auf der Augustusbrücke zu sehen, einer der insgesamt
vier Elbbrücken mit Straßenbahnverkehr in Dresden. Auf dem zweiten Foto
steht Wagen 2515 in der Endstelle der Linie 6 am Bahnhof Niedersedlitz,
während die dritte Aufnahme den mit einer Vollwerbung versehenen Wagen 2534
in Mickten zeigt.
Manuel
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Manuel Bosch | Leinfelden-Echterdingen
manuel.bosch@niederrheinbus.de
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