--- In stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com, "Manfred Anderl"
<anderlm@a...> wrote:
> Die Online-Fahrplanauskunft beim VOR und bei den Wiener Linien
> verschweigt diese Fahrmöglichkeiten. [71 zur Hauptwerkstätte]
Die Wiener-Linien-Fahrpläne auch.
Zwischen 4. Tor und Kaiserebersdorf wartet man vergeblich auf die
zur Hauptwerkstätte umgeleiteten Kurse. Da es sich um keine
eingeschobenen, sondern um "normale" Kurse im Taktgefüge handelt,
entsteht ein fahrplanmäßiges Loch.
Vermute jedoch stark, dass die Züge davor und danach fahrplanmäßig
einige Minuten angepasst werden, damit die Wartezeit sich nicht
gleich verdoppelt. Gleiches sollte auch für die "verspätetet"
zurückkehrenden 6er gelten. Problempunkt in jedem Fall: es muss eine
Abweichung zu den VOR-Angaben geben (durchgehendes Intervall für die
Gesamtstrecke des 6ers und 71ers).
Ein positives Beispiel, wie man verlängerte Sonderkurse anschreiben
kann ist übrigens der Schul-80A, der sowohl auf den 80A-Plänen als
auch den 77A-Plänen drauf ist. Darüber hinaus gibt's auch noch den
Fahrzielzusatz "ü. Schlachthausg. (U)".
www.wienerlinien.at/WienerStadtWerke/DOWNLOAD/Linie71_15_12_02.pdf
www.wienerlinien.at/WienerStadtWerke/DOWNLOAD/Linie06.pdf
www.wienerlinien.at/WienerStadtWerke/DOWNLOAD/Linie80A.pdf
www.wienerlinien.at/WienerStadtWerke/DOWNLOAD/Linie77A_Sommer.pdf
Thomas
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