Hallo zusammen,
bereits im April 2008 weilte ich einige Tage im polnischen Poznan (deutsch:
Posen) und möchte nun endlich die reichlich entstandenen Fotos von dort
zeigen.
Poznan hat rund 560.000 Einwohner und ist eine der ältesten Städte in Polen.
Heutzutage ist Poznan Universitätsstadt, wichtiger Wirtschaftsstandort mit
einer bedeutenden Messe und Verkehrsknotenpunkt in Westpolen, nicht zuletzt
durch seine Lage zwischen Berlin und Warschau.
Der städtische Verkehrsbetrieb Miejskie Przedsiebiorstwo Komunikacyjne w
Poznaniu Sp.z o.o. (MPK) betreibt ein ausgedehntes Straßenbahnnetz mit 21
Linien sowie ergänzend dazu mehr als 50 Buslinien, das tägliche Nachtnetz
besteht aus einer Straßenbahn- und 21 Buslinien.
Die ersten acht Mails befassen sich mit dem Busverkehr der MPK. Einen
aktuellen Liniennetzplan gibt es unter
http://www.mpk.poznan.pl/images/stories/rozklad_jazdy/siec-autobusowa.j….
Man erkennt, dass durch das dichte Straßenbahnnetz im Innenstadtbereich nur
einige ergänzende Achsen mit Bussen bedient werden, während in den
Stadtteilen - oftmals im Anschluss an Straßenbahnstrecken - die Busse die
Feinerschließung oder auch Tangentialstrecken übernehmen.
Der Fuhrpark besteht hauptsächlich aus Niederflurbussen von MAN, Neoplan und
Solaris, dazu kommen neben Ikarus-Gelenkbussen noch einige Jelcz und Exoten.
Die Modernisierung des Busfuhrparks begann im Wesentlichen mit einer
umfangreichen Beschaffung bei MAN und Neoplan im Jahre 1996, wozu beide
Hersteller in Poznan eigene Fabriken errichteten.
MAN lieferte als Solowagen den Typ A10 (NL 202), von denen der Wagen 1039
an der Haltestelle Most Teatralny in der Innenstadt von Poznan aufgenommen
wurde. Auch zehn MAN A11 (NG 272) stellte die MPK im Jahre 1996 in Dienst,
denen in späteren Jahren weitere Exemplare als NG 312 folgten. Aus der
ersten Serie stammt der Wagen 1208, der bei der Haltestelle Górczyn Dworzec
im Bild festgehalten wurde.
Manuel
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Manuel Bosch | Leinfelden-Echterdingen
manuel.bosch@niederrheinbus.de
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