ttheisinger schrieb:
> Oder noch besser - könnte man nicht beides draufschreiben? Woher
> sollen denn die Fahrgäste "riechen", dass auch dieser Zug "normal"
> bis zur Endstation durchfährt? Die Lage der Hauptwerkstätte ist
> nicht unbedingt Allgemeinbildung (bei 2 - 3 Fahrten pro Werktag).
Naja, wenn du die 71er mitrechnest, sind es 6. Beim 71er ist die Angabe
aber auch nach deinen Kriterien sinnvoll.
> Für die paar Fahrgäste, für die wirklich die Strecke Westbahnhof -
> Anschützgasse oder Zentralfriedhof - Hauptwerkstätte bedeutsam ist,
> genügt diese Information auch noch an der Normal-Endstation bei
> weitem. Für die hunderten anderen ist's nur verwirrend und
> nachteilig, bestenfalls gleichgültig.
Naja, wie soll ich es dann wissen? Ich habe, als ich noch in die Schule
ging, sogar stundenplanmäßig Einziehfahrten benützt, weil ich mir das
Umsteigen ersparte. Wenn ich jetzt z.B. am Westbahnhof umsteige, und im
52er sitzend fährt der Einzieher an mir vorbei, ärgere ich mich
ziemlich. Da hätte ich nämlich am Praterstern gleich auf den nächsten
Zug, den Einzieher, gewartet.
Wer nicht sicher ist, kann ja den Fahrer fragen. Wer sich nicht traut,
ist selber Schuld... Man kann sicher nicht vier oder fünf verschiedene
Schilder "Bhf. Rudolfsheim über Westbahnhof", "... über Hietzing", "...
über Johnstraße", ... mitführen.
Grüße, Gerald
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