Ich glaub ich hab es:
Thomas L.
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Betriebsbahnhof Döbling
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Geschichte
Der an der Döblinger Hauptstraße von der Schegargasse Richtung Hardtgasse
gelegene Bahnhof Döbling wurde von der WT errichtet und am 19. Oktober
<http://xover.mud.at/~tramway/stvkr-a-wiki/index.php/19._Oktober> 1869
<http://xover.mud.at/~tramway/stvkr-a-wiki/index.php/1869> in Betrieb
genommen. Gleichzeitig mit der Elektrifizierung der Strecke durch die
Döblinger Hauptstraße erfolgte die elektrische Betriebsaufnahme des Bahnhofs
am 3. Jänner
<http://xover.mud.at/~tramway/stvkr-a-wiki/index.php/3._J%C3%A4nner> 1902
<http://xover.mud.at/~tramway/stvkr-a-wiki/index.php/1902> . Nach
Fertigstellung der Umbauarbeiten am inzwischen von der NWT durch die
Gemeinde Wien - Städtische Straßenbahnen übernommenen Bahnhof Gürtel konnte
der Bahnhof Döbling am
<http://xover.mud.at/~tramway/stvkr-a-wiki/index.php?title=25._Feber&act…
edit> 25. Feber 1904
<http://xover.mud.at/~tramway/stvkr-a-wiki/index.php/1904> geschlossen
werden. Der Bahnhof wies neun Gleise auf, von denen aber nur die ersten
beiden direkt, die übrigen nur durch Verschieben der Schiebebühne erreicht
werden konnten. Elektrifiziert waren neben den ersten beiden Gleisen nur
vier der Schiebebühnengleise, die restlichen drei blieben ohne Fahrleitung.
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