Hallo Dieter,
> Kein Wunder, dass die nur kurz aktuell war....
was die First-Betriebe aber nicht davon abgehalten hat, in der Zeit der
Gültigkeit dieser Lackierung eine große Zahl an Fahrzeugen umzulackieren (in
Großbritannien werden Busse aus verschiedenen Gründen deutlich häufiger
neulackiert als man es hier gewohnt ist). Nachdem aber eigentlich schon zu
Beginn niemand so recht wusste, ob diese Farbgebung wie angedacht nur für
Hochflurfahrzeuge gilt, und sie weder besonders hübsch noch sehr praktisch
war, hat man sich irgendwann darauf verständigt, künftig wieder
ausschließlich die erste Version zu verwenden. Inzwischen werden also
"Barbie 2"-Wagen in großem Stil (wieder) in "Barbie 1"
(zurück-/)umlackiert...
> Wie sind eigentlich die Intervalle abgesehen von der Verbindung
> Innenstadt-Universität?
Also die Hauptlinien verkehren tagsüber generell mindestens alle 10 Minuten,
wobei sich häufig auch Linien überlagern. In den Außenbezirken oder bei
Tangentialverbindungen gibt's auch Linien im 20- oder 30-Minuten-Takt.
> Zahlt man somit je nach Wagenmaterial unterschiedlich viel, oder ist
> der Tarif einheitlich?
Stagecoach fährt die "echten" Stagecoach-Linien weiterhin zum üblichen
Haustarif, wohingegen die Magic Bus-Linien zu einem niedrigeren Preis
benutzt werden können, der sich an der ebenfalls preisgünstigen Konkurrenz
orientiert. Hintergrund: Mit den Niedrigpreis-Linien wird nur der aufkommen-
und konkurrenzstärkste Abschnitt bis in die Studentenviertel befahren,
während die Original-Stagecoach-Linien auch noch weiter darüber hinaus
führen und man sich dort außerhalb der unmittelbaren Wettbewerbsstrecke
nicht die Preise kaputt machen wollte; deshalb meine Bezeichnung als
"Preisdifferenzierung".
> Danke für den interessanten Bericht!
Gerne!
Viele Grüße,
Manuel
--
Manuel Bosch | Besigheim
manuel.bosch@niederrheinbus.de
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