: in Utrecht will der Betrieb die Wagen gar nicht, die Stadt aber doch. Bisher gibt es keine Einsätze. Die nach Amsterdam verliehenen stehen dort auch nur still, Straßenbahnfreunde haben aber bereits passende Laufwegschilder angebracht. Bisher ist nur einmal ein Wagen auf der Museumsstrecke (beginnt neben dem Btf. Havenstraat) kurz gefahren, nachdem er dort die Stromversorgung hat zusammen brechen lassen, wurde von weiteren Versuchen abgesehen. Fahrer sind wohl auch noch nicht ausgebildet.
Beste Grüße
Harald
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Stimmt alles nicht ganz:
Einsatz in Utrecht ist erst am ende September vorgesehen, Zulassung laut Eisenbahnvorschrift ist etwas muhsam, aber lauft. Heute abend ist z.b Lärmbeprobung mit E6-c6-E6 auf die Strecke nach IJsselstein gemessen: war in ordnung. Für Sonderfahrten und Lehrfahrten sind die Wagen schon zugelassen.
Besteckung in Amsterdam hat GVB angebracht. (Übrigens sind die Brose-bänder die Wagen gelassen) Ein E6 ist am Museumstrecke gefahren: Der Stromversorgung ist nicht zusammen gebrochen, aber der 750V Umformer könnte auf die 550V Strecke nicht gut functionieren. Fahrer sind ausreichend ausgebildet, der Feuerwehr hat mit die Wagen geübt und so ab und zu fährt ein E6 ein Sonderfahrt in die Stadt. Aber wirklichen Einsatz in Personendienst hat es noch nicht gegeben. Eigentlich sollte das auch nicht nötig sein: Für maximum 18 Kurse sind 24 Züge vorhanden. Auch die Schlosser das GVB haben Ehrgefuhl....Eigentlich sollte der U-bahn ab diese Woche wieder laufen, aber mann braucht (mindestens) eine Woche extra. So die extra Kurse auf SL5 fahren immer noch.
SG
Rob Klok