Ich habe versucht, das mit zittriger Hand einzuzeichnen... ;-) (siehe
Fotokiste)
Grüße, Gerald
Gerald Svetelsky schrieb:
>
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> Andreas René Klement schrieb:
>
>
>>Im Bereich der Eigenkreuzung sind am Fahrbahnrand gelbe Markierungen
>>angebracht worden, dies _könnte_ auf eine Gleisverlegung hindeuten.
>>Es müsste sich ausgehen, die Gleise ca. 1/2 Meter von der Mauer
>>wegzuverlegen, ohne den Kurvenradius zu klein zu machen.
>
>
> Ich war heute auch dort. Den Markierungen und dem bereits
> ausgeschnittenen Asphalt nach zu schließen, wird der Bogen, so wie er
> ist (da bereits Mindestradius), um einen halben Meter stadtauswärts verlegt.
>
> Damit befindet sich dann an der engsten Stelle, die exakt dort ist, wo
> heute der Bogen in die Gerade übergeht, bereits ein gerades Gleisstück.
> Dadurch gewinnt man dort ca. 25 cm Hüllkurve, und das genügt. Im
> Gegenzug muss der Gegenbogen in der Geweygasse im Bereich der heutigen
> Endhaltestelle etwas weiter gezogen werden, der fraglich Bogen aus der
> Haltestelle in die Hohe Warte beginnt statt nach dem Schutzweg bereits
> am Ende der Haltestelle. Der Gehsteig in der Haltestelle wird am deren
> Ende wohl etwa 50 cm Breite einbüßen.
>
> Die Bauarbeiten beginnen am Montag, am Mittwoch um 20 Uhr wird's ernst
> (Linie 37 nur bis GTL). Ab Donnerstag steht dann eigentlich einem
> ULF-Einsatz nichts mehr im Wege.
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> Grüße, Gerald
>
>
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