Peter Stöber schrieb:
> Der Fahrschalter des E2 war und ist einfach besser berechenbar als die
> Geamatic.
Naja... für den Fahrgast sieht das anders aus, wenn der Fahrer einen zu
hohen Sollwert erwischt und das Schaltwerk ständig rauf und runter rennt...
> Sicher ist der E2 keine Neuerfindung der Straßenbahn (wie der ULF) aber es
> war doch eine entscheidende Weiterentwicklung. Ich für meinen Teil habe den
> E2 vor allem im Winter geliebt.
Wie bitte? Laut mehreren Fahrern sollen die E2 im Winter eine
Katastrophe sein. Über den Maurer Berg kommt man fast so schlecht wie
mit einem L-Dreiwagenzug! Mir hat ein Freund (als Fahrgast) erzählt,
dass er einmal mitgefahren ist: Im Schritttempo mit ständig
schleudernden Rädern von der Kaiser-Franz-Josef-Straße bis zur
Anton-Krieger-Gasse (Breitenfurter Straße gab's damals noch nicht).
Grüße, Gerald
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