----- Original Message -----
From: xsw@gmx.at
> schade eigentlich, vorallem, da salzburg mit ihren neuen van hool
> bussen(hat wer fotos in natura hab nur die am salzburger
> liniennetzplan) ja angeblich ziemlich gute busse gekauft hat.
Hallo!
Ein etwas mickriges bild in aktueller Lackierung gibts auf
http://www.salzburg-ag.at/content/default.asp?Mainid=5&kapitel=36
> nur was
> bringt der beste bus, wenn er im stau steht...
man wartet bequen :-)
> das problem ist ja, dass die slb nur unterirdisch verlängert werden
> kann, da die aktuellen (guten) triebwagen nicht sonderlich enge
> kurvenradien schaffen.
oberirdisch wollte man sie sowieso nicht verlängern, dann hätte man den
bahnhof wohl nicht unterirdisch gebaut
> abgesehen davon haben sie weit zuwenig
> türen(nur zwei pro waggon und seite) um den zu erwartenden
> fahrgaststrom zwischen hbf und nonntal in angenehmer zeit abwickeln zu
> können. und dank ihrer konstruktion (genaue etails kenn ich nicht)
> können keine zusätzlichen türen eingebaut werden. und neue TW kaufen
> nach ein paar jahren wär schwachsinnig...
Ende November werden 4 neue TW geliefert (ET 55-58), die sich jedoch bis auf
Kleinigkeiten nicht von den bisherigen unterscheiden. Es werden zwar andere
jedoch nicht mehr Türen eingebaut.
Ich kann es schwer schätzen, aber wäre der Zeitverlust bei den paar
Innenstadt-Stationen so enorm? Die WLB-100er haben genausoviel Türen und
auch keine Probleme in der Stadt.
Grüße
Markus
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