>From: Gerald Kempel <gkempel@gmx.at>
>Seit ca. März 2000 gibt es das "über Alterlaa U"
>allerdings macht dieser Zusatz nach der Station Alt-Erlaa keinen Sinn mehr.
>Technisch sollte es eigentlich kein Problem sein, daß sich die Anzeige
>automatisch auf "Meidling S" bzw. "Liesing S" umstellt.
Tja, habe ich auch geschätzt, dass das schon ein Jahr her sein muss. Die
Umstellung des 64A erfolgte ungefähr innerhalb von zwei bis drei Wochen, auf
den 74A musste ich bis gestern warten ...
Danke für das Foto!
Für das "Übertextieren", wie es angeblich im offiziellen Sprachgebrauch
heissen soll, müssen bei den Wiener Linien wegen des RBLs und der Ansage
jedoch eigene Fahrziele definiert werden, weshalb der 64A schon im
Normalbetrieb sechs Fahrtziele haben würde:
(1) 64A Meidling S über Alterlaa U
(2) 64A Meidling S (aus Liesing kommend, Teilstrecke nach Alterlaa)
(3) 64A Liesing S über Alterlaa U
(4) 64A Liesing S (aus Liesing kommend, Teilstrecke nach Alterlaa)
(5) 64A Alterlaa U
(6) 64A Meidling S (aus Alterlaa kommend)
Ein Bus von Meidling nach Liesing und retour würde daher für die Wiener
Linien als 4 Fahrten gewertet. Hierbei soll es jedoch Probleme mit dem RBL,
der Entwertern - wegen Kurzstrecken und Fahrtrichtung - und den Ansagen
geben, weshalb man darauf verzichten muss (so die offizielle Aussage der
Öffentlichkeitsarbeit).
Auch die Anzeige der Liniennummer im Wageninneren (neben Fahrtziel) ist
nicht machbar, da Fahrtzielteil der Matrixanzeige und LCD-Innendisplay 1:1
verlinkt sein sollen. Wie dann aus einem "ß" ein "SS" wird und warum die
LCD-Display so schlammpig zentriert sind, konnte mir noch niemand erklären.
Besonders witzig finde ich, dass bei der Linie 6
Zentralfriedhof und
Zentralfriedhf.
auf dem LCD-Display natürlich exakt gleich lang sind, aufgrund der
Matrixproblematik auf den Aussenanzeigen jedoch die abgekürzte Variante
angezeigt werden muss.
Übrigens - das Argument "wo anders geht's auch" hilft in diesem Zusammenhang
leider nichts.
*Theisi*
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