Liebe Leute,
Möchte man den Charakter des Straßenbahnnetzes in Łódź klassifizieren,
so gehört es ganz eindeutig zum Typ, den ich gerne als «Grid» im
US-amerikanischen Sinne bezeichnen würde: Zahlreiche parallel führende
Strecken sowohl in Nord-Süd- als auch in Ost-West-Ausrichtung. Das
bringt eine starke Vermaschung mit sich, und die Möglichkeit, flexibel
Linien über Parallelstrecken führen zu können, wenn es denn notwendig
ist. User Konstal 105Na hat hier schon von den eingestellten Strecken
gesprochen: Die halten sich in Łódź erfreulicherweise doch ziemlich in
Grenzen, auch wenn es gewiss schmerzliche Einschnitte gab. Doch ist das
regulär betriebene Netz (http://www.mpk.lodz.pl/files/tramwaje.pdf)
nach wie vor durchaus beachtlich. Derzeit ist davon vieles im Umbruch
(http://www.mpk.lodz.pl/files/tramwaje_roboty.pdf); und selbst dieser
Netzplan hat bei meinem Aufenthalt nicht gestimmt: Die Strecke durch die
Zielona war östlich der Kościuszki gesperrt (siehe die gleichnamige
Haltestelle im verlinkten Plan!), was weitere massive Umleitungen mit
sich brachte, und einen Betrieb, der noch zähflüssiger war als offenbar
sonst. Dazu komme ich noch später ;) Bei den Bauarbeiten wird also
derzeit offenbar nicht nur gekleckert, sondern geklotzt. Das brachte
mit sich, dass die Politechniki neben der Stammlinie 15 (samt dem 15A)
auch vom 14er befahren wurde, und an deren Südende beim Rondo Lotników
Lwowskich steht hier die 805Na-Doppeltraktion 2374+2376 an der
gleichnamigen Haltestelle.
Nicht nur das Netz als solches erinnert im Charakter an Turin, sondern
auch dieses Rondo, das einen Straßenbahnkreisverkehr darstellt, aus dem
in alle Richtungen abgezweigt werden kann. Der 14er macht dabei in der
abgebildeten Richtung eine Fastvollumrundung. Ach ja, Dąbrowa ist die
reguläre Endstelle des 14ers, weswegen wir hier einmal die gelbe
Normalausschilderung sehen. Aufnahme wiederum vom 12. Mai.
Liebe Grüße, Wolfgang
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Posted by: "Wolfgang Auer" <Wolfgang_Auer_ML@gmx.at>
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