Liebe Leute,
Dieter Henkel schrieb:
> Die sieht zumindest von außen sehr gepflegt aus.
Nicht nur außen. Ich habe selten eine Stadt mit auch innen so
tadellos gepflegten und also auch von Rowdytum so wenig gezeichneten
Straßenbahnen gesehen wie Krakau. Wien, einst Aushängeschild in
Hinblick auf Lackierungszustand, muss sich in Grund und Boden
schämen, wenn ich die E1-Fotos der letzten Jahre so durchforste.
> Die Zielanzeige ist allerdings schon arg klein.
Das ist teils durch den von vorneherein viel zu klein gefassten
Zielschildkasten der E1 bedingt; aber in der Praxis nicht so
dramatisch.
Man vermeidet in Krakau zwei von drei hauptrelevanten Sünden der
Zielbeschilderung, so da wären: Lauftext und unvst. Akü. Die dritte,
kleine Schriftgröße, hat in das magische Dreieck der Ausgangslage
halt soso lala 'reingepasst.
Davon abgesehen bin ich der Meinung: Liniennummer kann gar nicht
groß genug sein, um eine Erstselektion zu haben; das Zielschild
selbst ist dann erst die zweite Informationsquelle. Daher ist die
Beibehaltung der externen Liniennummerhalterungen der E1 in Krakau
eine grandiose Sache, wie überhaupt, und heute übe ich mich in
generellen Aussagen, eine Straßenbahn eine wie auch immer aus der
Front herausragende Liniennummerausschilderung haben möge.
Um zu zeigen, dass die Sache durchaus passabel lesbar ist, noch
eine Aufnahme, die ansonsten nicht berauschend ist ;-) :
E1+c3 121+581, wiederum an der Starowi?lna, und wiederum ein 22er
nach Borek Fa??cki.
Liebe Grüße, Wolfgang
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