Liebe Leute,
Zurück zu immer noch im politischen Kontext stehenden Aufnahmen —
diesmal aber on topic, weil Verkehrspolitik :-)
Ein wesentliches Versäumnis der Warschauer Straßenbahn bisher, ihren
Betrieb zu einem der am zügigsten befahrenen weltweit zu machen, ist die
Ampelsteuerung. Es gibt im Zentrum Umläufe, die nicht endgültig
optimierbar sind, weil dort viele, sehr viele Linien kreuz und quer
verkehren. Das ist verständlich, und die meisten Verkehrsfreunde werden
das wohl auch einsehen. Was aber ärgerlich ist, sind die Kreuzungen mit
spärlich befahrenen Nebenstraßen, die um nichts besser gesteuert sind
als die wirklich heiklen Kreuzungen. Und an so einer Kreuzung sinnlos
ausgebremst zu werden, um dann keinen Querverkehr in der Rotphase aus
der Seitenstraße kommen zu sehen: Das ist das, was in Wien ärgert; das
ist das, was in Warschau ärgert (auch wenn Warschau der Wiener
Ampelbaumanie noch nicht unterlegen ist und es also doch um einiges
zügiger vorangeht).
Eine solche Kreuzung ist hier zu sehen: Knapp nach der Haltestelle
Królikarnia kreuzt die Straßenbahntrasse die kaum belastete Wielicka:
Da bräuchte es eigentlich gar keine Ampel; aber selbst wenn es dort
schon eine gibt, tut es weh, wenn man nach der Haltestelle gerade die
Grünphase verpasst, und gefühlte Minuten sinnlos herumsteht. Das soll
jedoch der Aufnahme selbst keinen Abbruch tun: Nochmals die Linie 31
mit ihren am Wochenende solo verkehrenden Konstal 105Na in einer der
älteren Ausführungen. Wagen 2024 am 11. Oktober 2014.
Liebe Grüße, Wolfgang
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Posted by: "Wolfgang Auer" <Wolfgang_Auer_ML@gmx.at>
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