Liebe Leute,
die Schleife Coriolano <http://g.co/maps/kxyd9> ist ein wunderbarer
Fotostandort in Turin, wenn man abseits des Trubels der Stadt ein
wenig Ruhe für ein paar stillere Wagenstudien an einer Endstation
sucht. Schon vier Jahre alt ist diese Aufnahme, vom 17. Mai 2008;
sie zeigt den Niederflurwagen 5004 in einer durchaus ästhetischen
Formgebung, die sich unverkennbar von den Stadtbahnwägen mit
Monofrontscheibe der 1970er-/1980er-Jahre ableitet.
In meinen Augen sind diese Wägen der Serie «TPR 5000» (TPR = tram
a pianale ribassato = Niederflurstraßenbahn), gebaut von Fiat und
Stanga, gemeinsam mit ihren Socimi-Schwestern in Rom das letzte
große und doch leise Aufzeigen der einst grandiosen italienischen
Straßenbahnbaukunst: Was danach kam, davon können auch unsere
nichtitalienischen Freunde von Oslo bis Boston ein garstig Lied
singen. Umso erstaunlicher ist die geringe Wertschätzung der ersten
italienischen Niederflurgeneration aus den späten 1980ern, aus einer
Zeit also, als anderswo das Prinzip «niederflur» noch nicht einmal
bekannt war, und sonst neben dem TSF in Grenoble, dem Be 4/8 in Bern
und dem Vevey-Wagen in Genf noch kaum irgendwo etwas Niederfluriges
fuhr. Diese Wägen haben meines Erachtens ein absolut unkritisches
Fahrverhalten und weisen einen äußerst aufgeräumt-übersichtlichen
Innenraum auf: Beides Aspekte, die mit der 100%-Niederflurmanie
zumindest vorerst einmal verloren gingen.
Liebe Grüße,
Wolfgang
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