[stvkr-a-fotos] [D-F] Bus / Tram 2

Author
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Aufnahmezeitpunkt
2012-01-25T12:54:10
Camera
DSLR-A350
Exposure
1/100s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Program AE
Flash
Flash did not fire, compulsory flash mode
Focal
50mm
ISO
100
Make
SONY
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Auto
F-Number
63/10
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
193837
Breite
1024
Höhe
770
Image
Aufnahmezeitpunkt
2012-01-25T12:48:53
Camera
DSLR-A350
Exposure
1/80s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Program AE
Flash
Flash did not fire, compulsory flash mode
Focal
50mm
ISO
160
Make
SONY
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Auto
F-Number
56/10
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
184387
Breite
1024
Höhe
682
Image
Aufnahmezeitpunkt
2012-01-25T12:50:22
Camera
DSLR-A350
Exposure
1/80s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Program AE
Flash
Flash did not fire, compulsory flash mode
Focal
50mm
ISO
100
Make
SONY
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Auto
F-Number
56/10
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
189849
Breite
1024
Höhe
769
Image
Aufnahmezeitpunkt
2012-01-25T13:52:04
Camera
DSLR-A350
Exposure
1/100s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Program AE
Flash
Flash did not fire, compulsory flash mode
Focal
50mm
ISO
100
Make
SONY
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Auto
F-Number
90/10
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
185768
Breite
1024
Höhe
682

Die neueste Anschaffung der VGF sind Citaro-II-Gelenkbusse und Solaris Urbino 12, die auf den beiden von der ICB bedienten Linienbündeln zum Einsatz kommen, darunter auch im Nachtverkehr. Die Busse kommen dabei auch in die Innenstadt, hier zu sehen auf der vor einigen Jahren neu errichteten Straßenbahn-Innenstadtquerung bei der Haltestelle Konstablerwache, wo die Busse den Gleiskörper mitbenützen.
Die Konstablerwache ist auch der zentrale Knoten für die innerstädtischen (jede Nacht) und regionalen (nur am Wochenende) Nachtbusse.
An der Konstablerwache, einem wichtigen Umsteigepunkt zu U- und S-Bahn halten auch die Straßenbahnlinie 14 sowie die erst im Dezember eröffnete neue Linie 18, die den Stadteil Preungesheim im Frankfurter Norden und das Neubaugebiet Frankfurter Bogen mit einer über 3 km langen Neubaustrecke erchließt.
Zum Einsatz kommen vorwiegend die Niederflurwagen der zweiten Frankfurter Serie S, die ab Anfang der 00er Jahre beschafften Bombardier Flexity Classic. Auf der Linie 14 fährt, wie schon erwähnt, wegen Wagenmangels zurzeit auch ein Museumswagen Typ N (DÜWAG GT8 von 1963).
Auf den Sachsenhäuser Linien fahren hingegen vermehrt die S-Wagen (DÜWAG vom Beginn der 90er), hier wieder am Südbahnhof zu sehen.

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