Hallo!
Im Bereich der Station Hernals S werden aktuell die Gleise getauscht und die
Fahrbahnen der angrenzenden Straßenzüge gleich mit erneuert.
Dadurch sind aktuell die Hernalser Hauptstraße stadteinwärts und die
Julius-Meinl-Gasse gesperrt und eine Umleitung via Beringgasse -
Liebknechtgasse - Paletzgasse - Seitenberggasse wurde eingerichtet.
Interessanterweise ist seit Anfang dieser Baustelle der Stau in der
Hernalser Hauptstraße, der oft bis zur Kainzgasse oder Paschinggasse
zurückreicht, nicht mehr existent! Ich habe leider die Zeit nicht - aber es
wäre sicher interessant, die Situation genauer zu beoabachten und
herauszufinden, warum der Verkehr mit der Umleitung besser fließt als er das
im normalen Zustand tut!
Alles funktioniert leider nicht so gut: Die Ampelanlage, die derzeit nur die
3 Zebrastreifen über die Hernalser Hauptstraße stadtauswärts und die
Einmündung der Gräffergasse regeln muss, ist komplett in Betrieb. Das
bedeutet, dass der 43er imaginären Verkehr stadteinwärts und nicht existente
Linksabbieber in die gesperrte Meinlgasse abwarten muss! Ich vermute, dass
sich niemand die Arbeit antun wollte, die Ampelanlage umzuprogrammieren.
Warum man aber nicht zumindest den Teil bei der Meinlgasse einfach
abgeschaltet hat, verstehe ich nicht. Der Zebrastreifen hätte während der
Bauarbeiten auch durchaus ungeregelt sein können.
Anbei noch einige Aufnahmen der Situation:
01: Blick stadteinwärts - der Verkehr wird nach rechts in die Beringgasse
umgeleitet. Wie man sieht, ist der dauerhafte Stau vor der Kreuzung komplett
verschwunden!
02: Gleisbauarbeiten in der stadtauswärtig gelegenen S-Kurve. Bei dieser
T-Kreuzung ist nur der eine Zebrastreifen links in Verwendung. Der 43er muss
hier auf die Freiphase warten, obwohl es keinerlei Querverkehr gibt.
03: ULF 675 passiert gerade die Baustelle
04: 675 und 4854 in der Haltestelle Hernals S. Hier wurden die Gleise
bereits getauscht und die Haltestellenbereiche mit neuen Randsteinen (mit
WiLi-Logo) versehen.
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