Liebe Leute,
von allen Straßenbahnbetrieben der ehemaligen BRD kommt derjenige von
Düsseldorf dem Wiener wohl am nächsten: Ein dichtes und sehr großes
Schienennetz wird zu signifikanten Teilen nach wie vor wie eine Straßenbahn
im klassischen Sinn betrieben. Auch beim Wagenpark bestehen gewisse
Ähnlichkeiten -- Düsseldorf war lange Zeit ein Eldorado für Liebhaber
des großartigen klassischen Düwag-Gelenkwagens. Während man in Wien
dem Sechsachser treu blieb, hat Düsseldorf schnell einen Schwenk hin
zu sehr langen Garnituren aus Achtachser plus Beiwagen vollzogen; der
anfangs (der Sechzigerjahre) eingeführte Fünfminutentakt mit Sechsachsern
auf der Linie 1 wich schnell flächendeckend längeren Intervallen mit
größeren Zügen.
Ist es noch nicht allzu lange her, dass die klassischen Düwags hie wie
da allgegenwärtig waren, so schwinden beiderorts deren Einsatzorte; in
Düsseldorf viel schneller als in Wien. Es verbleiben im Wesentlichen
noch die Linien 707 und 712, dazu teilweise 704 und selten 701, wo die
GT8 zu finden sind. Auf der angehängten Aufnahme fährt die Garnitur aus
Achtachser 2665 + Großraumbeiwagen 1680 auf der Neubaustracke von der
Haltestelle Südpark zur Endstation Universität Ost der Linie 707. Das
Foto stammt vom Mittag des 19. Februar 2009.
Liebe Grüße und viel Spaß,
Wolfgang
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