Liebe Leute,
Nachdem vor längerer Zeit in St. Etienne die Linie 4 sowohl am
nördlichen als auch am südlichen Ende verlängert worden war,
hat man voriges Jahr endlich die Querverbindung am etwas
abgelegenen Hauptbahnhof Châteaucreux gebaut -- das letzte
Stück vor dem Bahnhof führt quasi zwischen den Hauptachsen
mitten durch die Industrie. Als Liniennummer für die neue
Verbindung wählte man den freien Fünfer -- gewöhnungsbedürftig
mutet an, dass die Linie 5 nunmehr den zentralen Teil der
Nordsüdachse der Linie 4 befährt, an der Place du Peuple
zum Bahnhof abbiegt, zum Hauptbahnhof fährt, dort wendet,
zur Place du Peuple zurückkehrt, und der Linie 4 weiter folgt;
das alles unter einer Liniennummer. Damit fahren am Bahnhof
zwei Linien 5 ab, die zwar zur Place du Peuple ihren Weg teilen,
dann aber in die entgegengesetzte Richtung weiter fahren.
Dieses nicht ganz unmissverständliche System wird aber dadurch
gelindert, dass alle Straßenbahngarnituren vergleichsweise
riesige Linien- und Zielanzeigen erhalten haben, die richtig
gut lesbar sind; in den Jahrzehnten, wo stets nur die Linie 4
unterwegs war, war die Liniennummer mehr oder weniger fix am
Wagen montiert (später gar vorüber gehend ganz weggelassen),
und das Zielschild verbarg sich in einem ganz winzigen Kasten:
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/trams/Saint-Etienne/img0454.jpg
Weiters haben die Straßenbahnen mit der Netzausdehnung endlich
Haltestellenansagen erhalten.
Auf dem Foto fährt Wagen 902 von der Haltestelle Dalgabio zur
Place Fourneyron hinauf, wo es dann schon wesentlich städtischer
wird.
Liebe Grüße,
Wolfgang
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