Salut,
mangels eigener intakter Kamera bin ich nunmehr darauf angewiesen, mir
jene meiner Freundin auszuborgen -- was ich am Freitag tat und so eine
Baustellentour durch (eigentlich um) Graz machte. Ab Hauptbahnhof machte
der Zentralfriedhof den Anfang (ich war tatsähclih noch nie seit der
letzten 5er-Fahrt in Puntigam).
Damit der Scherzverkehr und der 5er in der Zentralfriedhofsschleife
umdrehen (und sich abstellen) können, wenden 50 und 67 derzeit über den
P+R-Platz am Zentralfriedhof (was tlw. super ist, wenn sich der Bus
durch abgestellte Grüner- und Tropper-Busse sowie ebensolche Lastzüge
quälen muss) und halten in einer Baumreihe (sieht nett aus) nördlich des
Haupteinganges. Ausgefahren wird über die normale Ausfahrt beim Eingang.
Zu sehen ist Bus 192, einer der doch noch im Betrieb befindlichen, aber
umnummerierten Neopläne.
Für den 5er während der Bauzeit hat man eigens den Ausstiegsbahnsteig am
Zentralfreidhof mit einem Kap ausgestattet; die Schleife ist IIRC nur
mit 2,5 Meter Gleisachsabstand ausgestattet, und auf der
gegenüberliegenden Seite stehen Blumen vom Friedhofsfloristen in die
Fahrbahn und trotzdem hat man sich über ein achsoböses Kap getraut. Und
das, obwohl da auch die Scherzverkehr-Busse fahren -- wie grauenhaft:)
Die Stelen hat's am Freitag (und noch immer) wieder ausgehängt: es
werden munter wieder die internen Liniennummern angezeigt. Auch bei 1
und 7 (11 und 17), beim 1/7-SEV (91 und 97, ich dachte, das wären die
Nachtbusse) und beim 41/53er (44). Das zipft mich schon echt an.
--
Stefan Walter | Graz, Austria
http://www.steptrev.org
"Batze spaare, Drämmli fahre!"
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