In einigen Mails ein kleiner Reisebericht von Barcelona. Hier die ersten
Basics:
http://de.wikipedia.org/wiki/Barcelona
Barcelona hat einen interessanten Grndriss: Die Altstadt ist umgeben vom
sog. "Eixample", der Stadterweiterungszone; dort wurde im 19. Jahrhundert
ein rechtwinkeliges Straßenraster geschaffen, jeder Häuserblock ist 133,33
Meter lang und breit. die Ecken abgeschrägt. Die bekannten Jugendstilhäuser
von Gaudi befinden sich in diesem Bereich. Hier einige Bilder zur besseren
Vorstellung:
http://images.google.com/images?q=eixample&sa=N&tab=wi
Barcelona wird durch ein ausgedehntes Metrosystem erschlossen. Man fährt mit
Oberleitung, für uns auffällig ist das Leitsystem, das in Schriftbild und
Form der Wiener U-Bahn gleicht. Die Metro verkehrt in dichten Intervallen,
die Informationen sind leider etwas spärlich gesät; kein Vergleich zum
Wiener Leitsystem, das man erst zu schätzen lernt, wenn man in fremden
Städten unterwegs ist. Die Umsteigewege sind teilweise enorm; bei einer
Station ging ich drei Blocks, also etwa 400 Meter unterirdisch durch einen
engen Gang.
Neben der Metro (L1,L2,L3,L4,L5,L11) gibt es noch Schnellbahnstrecken der
spanischen Eisenbahngesellschaft (RENFE, ab R1... bezeichnet) sowie
U-Bahn-artige Linien, die offensichtlich von der katalanischen
Eisenbahngesellschaft betrieben werden (L6,L7,L8), ganz habe ich das nicht
durchschaut. Hier ist aber alles aufgedröselt:
http://de.wikipedia.org/wiki/Ferrocarrils_de_la_Generalitat_de_Catalunya
Eine Gondelbahn quer über den Hafen, Standseilbahnen und eine touristische
Tramline (Tram Bleu) runden das Angebot ab, seit kurzer Zeit verkehrt auch
eine moderne Straßenbahn nach französischem Muster in den äusseren
Stadtteilen, aufgeteilt auf zwei (noch) getrennte Netze.
--
Harald A. Jahn
www.tramway.at
Letztes Update: 30.4.2006, Bildarchiv: Straßenbahn Barcelona
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