Liebe Leute,
noch einmal einen Blick auf ein Tatra-T5C5-Pärchen am Moszkva/
Széll Kálmán tér<http://g.co/maps/utwg3> (Google maps ist selbst
noch unschlüssig ;-), bevor es in etwas malerische Gefilde geht.
Die Tatra T5C5 <http://de.wikipedia.org/wiki/Tatra_T5C5> *sollten*
ja eigentlich Budapest-typische Gefährte sein; sind sie doch
einerseits nirgendwo andershin geliefert worden und das andererseits
in einer Riesenstückzahl von weit über 300 Exemplaren, was von nicht
allzu vielen Typen innerhalb einer Stadt übertroffen worden sein dürfte.
Doch zwischen den UV-Garnituren und den Ganz-Wägen, ja selbst den
inzwischen markanten Ex-Hannoveranern werden die Tatras ein wengerl
unter Wert geschlagen: Offensichtlich fahren sie halt einfach
vergleichsweise unauffällig ;-)
Während auf der vorigen Aufnahme auf dem 18er noch ein T5C5-Pärchen
in Originalversion zu sehen ist, also mit Broseband, fährt auf dem
61er (wie auch auf dem 59er) die modernisierte T5C5K(2)-Variante
<http://hu.wikipedia.org/wiki/Tatra_T5C5K>:
Die verlinkte Seite zeigt ein Foto noch von der alten 61er-Endstation
am Moszkva tér: Inzwischen wurde der 61er ja über die wunderbare
ehemalige 56er-Strecke bis zum «Kühlen Tal am Berg» (Hüvösvölgy)
verlängert, sodass diese Aufnahme «ums Eck» entstanden ist.
Aufnahme wiederum vom 28. April 2010; zu sehen sind T5C5K 4114+4115.
Liebe Grüße und viel Spaß,
Wolfgang
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