Ich reihe mich in die Serie der Reise/Urlaubsberichte ein, diesmal war ich
in Amsterdam - während es hier in .at gruselig kalt war, gabs im hohen
Norden wunderbaren Spätsommer, mit angenehmen 25°, viel Sonne und blauem
Himmel. Amsterdam ist wohl der Traum jedes ÖV-orientierten Stadtplaners:
fast kein Autoverkehr, dafür jede Menge Fahrräder, Tramlinien in dichten
Intervallen und (derzeit) nur eine U-Bahn-Achse.
Diese Stimmung setzt sich auch ausserhalb des Grachtengürtels fort, fast
jede Gasse ist das, was man hier als verkehrsberuhigte Wohnstraße bezeichnen
würde. Vor jedem Haus stehen Blumenkisteln, Bänke, Tische; Katzen laufen
frei herum, es ist absolut ruhig, die Stimmung entspannt. Das Fehlen des
sonst gewohnten städtischen Lärmteppichs beruhigt ganz ungemein, man kann
sich das garnicht wirklich vorstellen, wenn man eine laute Stadt wie Wien
gewohnt ist. Der wenige Lieferverkehr läuft ebenso friedlich ab: Wenn in
einer einspurigen Straße (es gibt kaum andere) ein LKW entladen wird, warten
die anderen Autofahrer dahinter eben, niemand hupt ungeduldig.
Im inneren Bereich ist das Fahrrad - anders als bei uns, wo es immer noch
nicht ernst genommen wird - dem restlichen Verkehr gleichgestellt bzw
bevorzugt. Man kann praktisch flächendeckend gegen die Einbahn fahren, die
wenigen Straßen mit Radverbot muss man suchen (es sind dies vor allem die
Fußgängerzonen mit Tramverkehr, wo's irklich eng wird). Diese Verbote werden
allerdings streng überwacht. Wie sehr das Fahrrad die Stadt dominiert, und
wie man sich die Straßen etwa vorstellen kann, zeigen die anhängenden
Bilder.
Abgesehen vom inneren Bereich wird das Fahrrad aber auch über weitere
Strecken verwendet, so gibt es tatsächlich "Fahrradschnellwege", die auf
hohe Geschwindigkeiten ausgelegt sind und entferntere Gebiete mit dem
Zentrum verbinden. Da jeder Autofahrer in Amsterdam auch Radfahrer ist, wird
man völlig anders als in Wien behandelt; die hier übliche Aggression konnte
ich dort nie bemerken.
--
Harald A. Jahn
www.tramway.at
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