[stvkr-a-fotos] Re: Besuch in Innsbruck [1/4]

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--- In stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com, Georg A Hofer
<georg.ho1983@g...> wrote:

> Zum Schluss noch zwei Stimmungsbilder vom Hauptbahnhof. Ersters
entstand
> bei der Ankunft in Innsbruck, wielange das Schild wohl schon dort
hing?

Seit mehr als zwei Jahren. :) Das wird aber tatsächlich immer wieder
gemacht. Die Fahrräder werden im Auftrag der Stadt abgeholt und
stehen eine Zeitlang auslösebereit in einem Lager der Polizei, danach
werden sie versteigert.
Trotzdem scheint der Hauptbahnhofsvorplatz auch weiterhin herrenlose
Fahrräder geradezu anzuziehen. Auch jetzt, nach der Eröffnung,
sammeln sie sich schon wieder überall, teilweise sind Terminals und
Haltestellen total verstellt.
Ich vermute, dass die meisten dieser Fahrräder die Beute "spontaner"
Diebstähle sind - sie werden von Lokalbesuchern irgendwo entwendet,
man fährt damit besoffen zum Hauptbahnhof und dann mit dem Nightliner
oder dem Zug nach Hause, das gestohlene Rad bleibt zurück.

> Frage an Manni, da die Haltestelle ja
> eigentlich recht lang ist, würd ich mal meinen es handelt sich
> um eine Doppelhaltestelle, aber is es auch eine?

Klar, ist eine Doppelhaltestelle. Doppelhaltestellen sind seit
Abschaffung der alten Haltestellentafeln nicht mehr extra
gekennzeichnet. Es wird aber gelegentlich auf den Anzeigen der
betreffenden Haltestellen ein Text "Doppelhaltestelle - Busse und
Straßenbahnen halten nur ein Mal" (sinngemäß, den genauen Wortlaut
weiß ich jetzt nicht) durchgescrollt.

> denn ich fand beim Landesmuseum zwar einige Haltestellen,
> nur eine Linie A schien da nirgends zu halten.

Tut sie aber...

> Lustig fand ich den Fahrer dieses Straßenbahnzuges, denn
> dieser machte ständig Durchsagen über die Außenlautsprecher,
> was irgendwie dann doch ungewöhnlich ist :-)

Ja, der Panggi, die "sprechende Straßenbahn". Eine Legende. Kein
Passant oder Passagier ist vor ihm und seinen Sprüchen sicher. :)

> Frage an Manni: Wieviele dieser Busse
> gibt's in Innsbruck eigentlich noch?

Zwei Stück, wie ich seit kurzem weiß, eingesetzt als Verstärker auf
der Linie DE. Die letzten Hochflur-Stadtbusse der IVB.

Gerald Swetelsky schrieb:
> A - deswegen war es so leicht möglich, die Schneekehre
> umzuspuren! (Ist ja ex Wien...)

Nope. Du meinst die Schneekehre 200. Die von Georg erwähnte ist eine
andere Schneekehre, sie war nicht selbstfahrend, hat aber zwei
Motoren für die Schneekehrvorrichtung und einen Stromabnehmer, wurde
auf der Linie 4 eingesetzt und vor einigen Jahren vom Zeughaus-Museum
übernommen, das übrigens für Tram-Fans durchaus auch einen Besuch
wert ist, da dort auch noch einige Schienenfahrzeuge stehen. Es
befindet sich in Dreiheiligen am Beginn der Jahnstraße.

Ein schönes verlängertes Wochenende wünscht Euch
Manni

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