Hallo!
Nachdem die Zugriffszahlen in der Web-Fotokiste zeigen, dass es immer
noch über 100 Mitleser gibt, habe ich mich entschlossen, den langsamen
Tod der Fotoliste weiter hinauszuzögern...
In Wien und nun auch Umgebung liegt die Einsatzdauer der Busse durch die
Ausschreibungen mittlerweile oft bei weniger als 5 Jahren. Während in
Wien die Vertragsdauer selbst so kurz ist, "dürfen" die Auftragnehmer im
Süden die Busse zur Halbzeit tauschen. Das führt zu teilweise kuriosen
Erscheinungen. So wurden gerade die Citaro C2K in Mödling gegen New
Solaris Midibusse getauscht, die Mercedes Intouro am Ostbahnshuttle
gegen Iveco Crossway, und die Mercedes Citaro Facelift im Südraum gegen
MAN Lion's City. Wenigstens werden die "alten" Busse in andere Regionen
des Landes umstationiert, sofern dem nicht die dortigen
Ausschreibungsbedingungen im Weg stehen (so dass die 5 Jahre alten
Fahrzeuge als Schibusse enden). Nachhaltigkeit sieht meiner Meinung nach
anders aus. Kein Vergleich zu bisher, da lag die planmäßige
Nutzungsdauer beim Postbus bei 15 Jahren, wobei bewährte Busse auch mal
länger im Einsatz standen. So wurden voriges Jahr die beiden ältesten
Busse, zwei Mercedes O 405 N2K, nach 20 Jahren ausgemustert.
LG, Michael
@ Stefan Walter, Ausschreibung Lavanttal:
Das Schlimme daran ist, dass Umsteigen die Reise für die Passagiere aus
verschiedenen Gründen unverhältnismäßig unangenehm macht (keineswegs nur
aus Bequemlichkeit), man damit also die Öffis unattraktiv macht.
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Posted by: "M. S." <a9200504@unet.univie.ac.at>
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