Re: [stvkr-a-fotos] Wien, Der neue Flexity 302

Author

'M. S.' a9200504@unet.univie.ac.at [stadtverkehr-austria-fotos]:

> Ich frag mich besonders, was diese Türverteilung soll. Da man
> anscheinend in jedem zweiten Segment wegen der Achsen keinen Platz für
> eine Türe hat, macht man dann in den restlichen gleich zwei nebeneinander?

So ist es. Wobei ich die Türverteilung eigentlich sehr gut finde. Der
Fahrgastwechsel wird vermutlich schneller vor sich gehen als beim ULF,
da 2 Türen in kurzem Abstand nebeneinander sind und so der Widerstand
(die Faulheit), zu einer weniger frequentierten Tür zu gehen, sinkt.

Die Anordnung ermöglicht auch eine bessere Fahrgastverteilung im Inneren
im Gegensatz zum ULF, bei dem ibs. die engen Protale quasi natürliche
Hindernisse sind.

Im Allgemeinen wirkt die Platzaufteilung sehr gelungen und geräumig,
während sie beim ULF noch viel mehr aus technischen Gründen
hineingezwängt wirkt - zuerst kommen die Portale, und dann schauen wir
mal, wie wir die Fahrgäste unterbringen.

Grüße, Gerald

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Posted by: "Gerald S." <b1.702@gmx.at>
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