Liebe Leute,
am zweiten Tag in Posen war die Sonne hinter den Wolken weg – doch in
meiner Verkehrsplanungsseele ging die Sonne auf. Wir befinden uns hier
im Stadtteil Grunwald in der danach benannten Straße; hier, eine Station
vor der Endstation Junikowo, kreuzt die Straßenbahntrasse die Magistrale
der Grunwaldzka, um von Mittel- auf Seitenlage zu wechseln. Eine nicht
ganz unkomplizierte Kreuzung. Und, kaum hält man es für möglich:
Nullwartezeit für den größten Teil der Straßenbahnen hier. Ganz kurze
Phasen, anlassbezogen, für die Straßenbahn, und man macht es völlig
richtig: Nicht lange brauchen die Trams grün, das aber sofort. In Summe
weniger Straßenbahngrünzeit als an unbeeinflussten Kreuzungen; diese
Zeit aber, wann es notwendig ist.
Schon zuvor fiel es auf, etwa in der schon gezeigten ulica Winogrady:
Nicht unbedingt Ampelfreiheit, aber im Vergleich zu Wien Ampelarmut;
darüber hinaus nochmals französisch anmutendes Fahrgefühl, wenn man die
Ampeln voraus sieht, die anfangs allesamt Halt anzeigen, dann leuchtet
kurz ein rotes «czekać» (warten!) auf, das die Beeinflussungsanmeldung
signalisiert, und dann kommt umgehend, wenngleich manchmal
zugegebenermaßen knapp, die freie Fahrt. Hach, ist das schön und
ungewohnt in Polen – überhaupt hatte ich den Eindruck, das in den
Straßenbahnstädten Polens, die ich bisher besuchen durfte, die
Straßenbahn überall liebevoll wohlgesehen wird; aber erst in Posen
scheint es mir, dass der Straßenbahn eine zeitgemäße, umfassende
Vorreiterrolle in den städtischen Verkehrsaufgaben mit allen
Konsequenzen zugestanden wird.
Nicht überall flutscht das schon reibungslos; an den komplexen
Riesenrondos steht man nach wie vor ein Zeiterl herum. Aber, und genau
das wünschte ich mir in Wien auch: An einfachen Kreuzungen kann man
davon ausgehen, nicht sinnlos herumzustehen. Und so fährt man in Posen
zwar nicht noch schneller als in Łódź, wo ich davor war – aber das
Schnellfahren ist nicht der wirkungsvollste Hebel zur kurzen Fahrzeit.
Das ist die kluge Bevorrangung; und eine Fahrt mit dem Posener 7er von
Endstation zu Endstation war das beeindruckendste Erlebnis zügigen
Vorwärtskommens, das ich straßenbahntechnisch außerhalb Frankreichs und
Südwestdeutschlands seit langem erleben durfte.
Wagen 458 am 22. September 2017 nächst der Haltestelle Cmentarna.
Liebe Grüße, Wolfgang
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Posted by: "Wolfgang Auer" <Wolfgang_Auer_ML@gmx.at>
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