Liebe Leute,
ein Straßenbahnnetz, dem in meinen Augen nicht nur hier viel zu wenig
(Be)Achtung widerfährt, befindet sich nicht weit von uns entfernt: In
Zagreb.
Eine enge Vermaschung im dicht verbauten Innenstadtgebiet mit
zahlreichen, wohlverteilten und lückenarmen Ästen in die Außenbezirke
sorgt für eine zumindest gute Abdeckung der Stadt: Das sind die
Lebensadern eines urbanen Raumes, wie ich sie mir vorstelle. Darüber
hinaus noch eine durch die gesamte Geschichte andauernde Ausdehnung des
Netzes, bei der es keine schmerzhaften substantiellen Einstellungen mit
signifikanter Erschließung gab – und in den letzten Jahrzehnten
überhaupt keine mehr –, schließlich ein ganz erstaunlich guter
Gleiszustand quer durchs System und letztlich eine unprätentiöse, aber
gründliche Wagenparkerneuerung in den letzten Jahrzehnten, die für einen
hohen Niederfluranteil sorgte und nicht viel an überholt wirkendem
«Altmaterial» übrig ließ: Das sind alles Eigenschaften, die eigentlich
für eine wesentlich prominentere Behandlung der Tramvaj in Zagreb
sprächen.
Wieder einmal durfte ich (dienstlich) in diese schöne Stadt reisen, und
ein wiederum blieben ein paar Stunden Fotomöglichkeit für die Tram,
neben der täglichen An- und Abreise ins dortige Büro per Straßenbahn:
Zagreb gehört zu den ganz wenigen Destinationen, wo die tägliche
Benützung des ÖPNV unter meinen Kollegen selbst dann ganz üblich
erscheint, wenn man auch Taxifahrten refundiert bekäme. Das ist schön.
Fangen wir ganz in der Früh an. Knapp nach 6.00 am Morgen des 5. Juli
2017 fährt hier Wagen 366 über den Trg Ante Starčevića dem Hauptbahnhof
entgegen.
Liebe Grüße, Wolfgang
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Posted by: "Wolfgang Auer" <Wolfgang_Auer_ML@gmx.at>
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