Liebe Leute,
wenn wir schon beim Kritikmodus sind: Zwei Facetten empfand ich in
Danzig als im gegebenen Kontext besonders bitter. Erstens: Bei meinem
fünften Versuch, das letztens beschriebene Gewirr südlich des
Hauptbahnhofs zu durchqueren, waren alle Ampeln gerade zufällig grün.
Das heißt, vier Minuten schneller als zuvor. Wie soll man da einen
verlässlichen Fahrplan gestalten? Gerade Danzig hätte mit den fast
durchgängig selbständigen Gleiskörpern das Potential, wie ein Uhrwerk zu
funktionieren!
Und zweitens: Nicht wenige Far-Side-Stops (sprich, Haltestellen nach der
Kreuzung) bereichern das Danziger Straßenbahnnetz. Das ist prima: Solche
Haltestellen vereinfachen massiv die potentielle VLSA-Beeinflussung,
weil die Annäherung berechenbar ist. Doch wenn man, wie oft in Danzig,
vor einer solchen Kreuzung elendslang herumverhungert, nur um danach
nochmals in der Haltestelle zu stehen, dann konterkariert das wenigstens
außerhalb von Knotenpunkten den Far-Side-Stop-Nutzen komplett.
Was mir inmitten des ansonsten coolen, entspannten, engagiert wirkenden
und in vielerlei Hinsicht sympathischen Betriebs weiters unangenehm
auffiel, sind einige Nur-durch-Unterführung-erreichbare Haltestellen an
so mancher Magistrale; am schlimmsten aber vor dem Hauptbahnhof, der
derzeit eine unwürdige Straßenbahnhaltestelle bietet, zumal bis auf
den 5er dort alle Linien an den selben beiden Bahnsteigkanten halten.
Gleise an den Westrand der Straße, hin zum Bahnhof, großzügige Flächen
für alle ÖPNV-Teilnehmer: Mehr als genug Platz wäre da weiß Gott, und
das grausliche Gewirks bei der Kreuzung Hucisko sparte man sich auch,
wenn die Gleise schon entsprechend lägen.
Auch noch drollig: Ich löste an einem der Fahrscheinautomaten zwei
24h-Tickets; in Summe 26 PLN. Warf ich also 6 PLN ein, und im Hinblick,
dass ich kleinere Banknoten brauchte, steckte ich frohgemut einen
Hunderter nach, entweder vier 20er oder 50er+20er+10er als Rückgeld
erwartend. Fazit: Ich hatte danach 16 5-PLN-Münzen mehr im Börsel – das
wäre weiters nicht spannend, gäbe es in Polen nicht einen permanent
propagierten Kleingeldmangel…
Jetzt aber genug der Kritik, die, wie angedeutet, im Kontext eines
grundsätzlich mehr als brauchbaren und dynamischen Betriebs zu sehen
ist, wo man mit der Tramway zu fast jeder Zeit ganz flott zu vielen
Punkten der Stadt kommt.
Foto: N8C 1146 als 5er am 6. Mai 2017 an der Haltestelle Kasztanowa
knapp vor der Einfahrt in die große Schleife von Nowy Port; dies ist
ein sehr abgeschiedenes Plätzchen von Danzig…
Liebe Grüße, Wolfgang
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