--- In stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com, Stefan Walter >
> Ad Neubaustrecke Radlická: wie bewährt sich denn die? Hab sie das letzte
> Mal kurz vor der Eröffnung gesehen.
Gestern war ganz schön was los dort. Selbst wenn man die zahlreichen Straßenbahnfans wegrechnet. Die CSOB-Bankzentrale und die dort gerade entstehenden Wohnsiedlungen sorgen scheinbar für genug Frequenz. Auch bei der Skola Radlice sind ziemlich viele Leute eingestiegen. Bei der Hst. Na Knizeci war der Wagen dann voll, obwohl der 15T außerhalb des Fahrplans nur drei Minuten nach dem Plankurs fährt. Am Wochenende - und wahrscheinlich auch später am Abend - hingegen ist dort wenig los - keine Bank, keine Schule. Das halbe Schwachlast-Grundintervall von 10 bzw. 7,5 Minuten erscheint mir auf diesem Streckenast etwas übertrieben, auch wenn nur mit Solowagen gefahren wird. Insgesamt war das ein netter Lückenschluss, aber es hätte wohl Wichtigeres gegeben (Sidliste Malesice z.B., auch die Skalka könnte einen Strab-Anschluss brauchen). Als nächstes steht im kommenden Jahr übrigens die kurze Verlängerung in der Podbaba an. Leider ist dort aber die geplante S-Bahn-Haltestelle der Sparwut der Regierung erst einmal zum Opfer gefallen. Die Stadt Prag will aber die schon bewilligten Förderungen für die Strab-Verlängerung nicht verlieren und baut trotzdem. Ist wohl auch als Rute im Fenster des Verkehrsministeriums zu verstehen.
> Gibt's den "bez rekuperace"-Knopf nicht mehr, den die T6 und die
> 14T haben?
Keine Ahnung. Ich hab' nur die Oberleitungspartie fleißig Schlatkontakte de- und Funksteuerungen montieren gesehen. Und der Verkehrsbetriebe-Chef hat dazu irgendetwas im FS gesagt. Ich werde bei Gelegenheit nachfragen, wo das Problem ist.
> Interessant wäre, wie sich dieser Wagen auf der Barrandover Rampe >(v.a. bergab!) fährt; 12, 14 und 20 sind ja traditionell eher die >"modernen" Linien, da ist ein früher Einsatz ja durchaus drinnen.
Ich hoffe auch, dass die modernen Wagen dort bald auftauchen. Vielleicht hat dann das elende Geschleiche bergab endlich ein Ende. Und vielleicht irgendwann auch der eine oder andere Sicherheitshalt auf freier Strecke auf anderen Linien. Wegen eines Trottels von Taxifahrer, der direkt vor der Bim umgedreht hat und links zugefahren ist, hab' ich auch eine Notbremsung im 15T erlebt. Da hat man Mühe, sich festzuhalten. Mit einem Tatra hätt's sicher ordentlich gekracht.
> Ja, durfte ich einmal in Pardubice erleben. Scheußlich, diese
> ständige
> Herumgepfrimle, insbesondere wenn man, wie dort, auch *aus*checken > muss.
Ein totaler Schwachsinn, dieses System. Und jeder Verbund / Landkreis kocht sein eigenes Süppchen. Die Hersteller der Systeme dürften fleißige Lobbyisten haben bzw. reichlich Schmiergeld zahlen (so wie z.B. bei der Prager opencard, die den Magistrat pro Karteninhaber unfassbare 80 Euro, ja Euro !! - gekostet hat.)
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