Hallo,
danke für die Fotos - auch hier nochmal meine Anmerkungen ;-)
> zum Abschluss meiner OT Fotoschau noch ein Mercedes O405N der TMB...
Korrekt, wobei hier Caetano den Aufbau gefertigt hat, der sich aber optisch
kaum vom Werksaufbau unterscheidet.
> habe leider wiedermal keinen Schimmer wie die spanische Firma heisst
> die da Irisbus und MAN Gas-Motoren einsetzt.
Die Gelenkbusse (hier Wagen 6307 und 6311) sind das Irisbus-Fahrgestell
491E.18.31 GNC Cityclass mit einem Aufbau von Castrosua. Das Ganze in
Soloausführung (Wagen 1367) heißt Iveco 491E.12.27 GNC CityClass mit dem
gleichen Aufbautyp. Ebenfalls der gleiche Castrosua-Aufbau wurde auch auf
das MAN-Fahrgestell A22 CNG gesetzt (Wagen 1732).
> ich würde mal sagen, das sind DD262 und DD363 ?
Beim Wagen 2111 ist das Fahrgestell ein A10, auf das Sercar den
Sightseeing-Aufbau gesetzt hat. Die Wagen 2140 und 2153 basieren auf dem
MAN-Fahrgestell A22 (NL 223 F), also dem reinen Fahrgestell des bekannten
A21, und wurden wiederum von Sercar karrosseriert. Insofern haben beide
Typen sehr wenig mit den Berliner Originalen gemein, auch wenn die Front in
beiden Fällen gleich aussieht.
(Die Berliner Zweiachs-Doppeldecker mit dieser Front heißen vom Fahrgestell
her im übrigen A14 (ND 222), der A39 (ND 314) ist der Dreiachs-Doppeldecker
der
aktuellen Generation.)
Viele Grüße,
Manuel
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Manuel Bosch | Besigheim
manuel.bosch@niederrheinbus.de
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