das Modernste bei den Zagreber Verkehrsbetrieben (ZET) sind
die 16 achtachsigen Gelenkwagen vom Typ TMK 2101, die
auf den ersten Blick wieder Niederflurwagen aussehen, aber keine
sind.
Damit hätten wir die beachtliche Anzahl von sieben verschiedenen
Straßenbahntypen in einem einzigen Betrieb erreicht.
Diese Gelenkwagen sind mit Klimaanlage, Matrixanzeige und
elektronischer Choppersteuerung ausgestattet.
Im Augenblick wird an einer kroatischen Niederflurstraßenbahn
gebastelt, die die älteren Fahrzeuge nach und nach ersetzen soll.
Das Foto zeigt den Tw 2117 an bekannter Stelle, im Einsatz auf
der Linie 17.
Gerald