> Gibt es eigentlich einen Grund warum die Stromabnehmer auf den T
> "verkehrt" herum montiert sind.
Naja, einerseits ist die "Vorzugsrichtung" eine Konstruktionsfrage. Bei
der "grossen Bahn" wird z.B. normalerweise mit dem hinteren
Stromabnehmer gefahren, dann ergibt sich z.B. bei der 1042, dass er
"richtig" herum ist und bei der 1044, die "verkehrte" Anordnung.
Bei Zweirichtungsfahrzeugen wie den T duerfte aber entweder der Zufall
mitgespielt haben, oder aber - was wohl wahrscheinlicher ist - diese
Anordnung ist aufgrund der Dachaufbauten geschickter.
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