Baron schrieb:
> Die Kehrmaschine
>
> Kann es nicht sein, das diese nur getestet wird?
Ja, wäre möglich. Ich habe noch nie so eine gesehen.
Oder hast du vielleicht das
> Kennzeichen in der Schnelligkeit falsch gelesen. Die Kennzeichen der
> Arbeitsfahrzeuge hören nämlich mit VB auf.
Nein, so verschlafen war ich nicht mehr... :-)
> Zum Ausfall E auf der U-Bahn
>
> Bis du dir mit der Wagennummer sicher? Denn bei der Type U bleibt dir 1.
> nichts anderes übrig, als mit der Handsteuerung zu fahren - Fällt eine
> E-Bremse aus, dann hast du am ganzen Zug keine E-Bremse. Und 2. Ist der Zug
> dann mit dir weiter gefahren, oder hat es geheißen "Bitte alle Aussteigen".
> Denn Ansich mit einer Antriebs und E-Bremsenstörung wird die Type U wegen
> Gefahr der Überhitzung der Bremsen ab dem Vorfallspunkt als Sonderzug auf
> das nächste Abstellgleis gestellt.
O.K. mag sein. Aber eine Antriebsstörung war's sicher, denn der Zug war
sehr lahm. (Im Vergleich so, wie ein E mit Beiwagen zu einem Solo-E1...
;-) Soweit ich bis jetzt mitbekommen habe, sind werden die Züge immer
mit Fahrgästen bis zur Endstation oder Abstellhalle zum Tauschen
geführt. Hat mich selbst gewundert...
Grüße, Gerald
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