Als nächstes kommen die "Electricos", die Lissaboner Straßenbahnen:
Diese sind übrigens - wie in Linz - mit einer Spurweite von 900 mm
unterwegs!
Tram 1: Die engen Gassen des Stadtviertels Alfama sind die Domäne der Linie
28. Hier hat sich ein Stau vor der Gleisverschlingung in der Rua Escolas
Gerais gebildet, nachdem die Ampelanlage, die den Gegenverkehrsbereich
absichert, nicht funktioniert hat. Am Vortag sind hier 2 Triebwagen fast
kollidiert, weil ein Fahrer "auf Verdacht" losgefahren und natürlich
justament in der Kurve ein anderer 28er entgegengekommen ist. An der Spitze
befindet sich TW 554.
Tram 2: Wagen 581 von der Seite auf der Praca da Figueira. Die jetzt
verkehrenden Triebwagen haben zwar alte Wagenkästen, der Rest wurde
allerdings Anfang der 90er Jahre komplett erneuert: Sie haben jetzt stärkere
Motoren, neue Fahrschalter und bessere Bremsen. Neben dem herkömmlichen
Rollenstromabnehmer haben sie einen Halbscherenbügel erhalten.
Tram 3: Wagen 580 sollte eigentlich als Linie 25 nach Prazeres fahren, wurde
aber bei Estrela aufgrund einer Störung kurzgeführt.
Tram 4: Wagen 573, in Vollwerbung für eine Biermarke, verlässt die Praca do
Comercio. Vielleicht erreicht dieser ja bereits die Endstation Prazeres?
Tram 5: Wagen 544 legt sich vor der "Sé", der Kathedrale von Lissabon in die
Kurve. Die Trittbrettfahrer, die sich den - ohnehin günstigen - Fahrschein
ersparen wollen, sind häufiger zu beobachten. Die Geschwindigkeiten sind
hier nicht allzuschnell, allerdings gehen die Häuser oft sehr knapp bis an
den Wagenkasten heran. Man sollte also wissen, wann man abzuspringen hat.
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