> Der Bus war übrigens von September 2002 ein Jahr lang in Innsbruck, kam
> dann
> für ein Jahr nach Neusiedl, dann ein halbes Jahr nach Himberg, und jetzt
> ist
> er wieder in Neusiedl. Es gibt auch noch einen zweiten, der ebenfalls weit
> herumgekommen ist (Kärnten-Steyr-Salzburg-Innsbruck). Sind anscheinend
> Dauerleihgaben wegen des großen Auftragsvolumens, auch vor den beiden gabs
> schon drei Stück (BB 8004, 8017, 8023), die von ca. 1999-2001 u. a. im
> Raum
> Wien unterwegs waren.
Jetzt kann ich endlich all meine Postbus-Fragen an jemandem auslassen, der
sich auskennt:
Weißt du um den Verbleib vom Grazer 828 (MAN NL 2x3, genau gleiche
Ausführung wie beim Regionalbus Aichfeld nur in Verbundlackierung) sowie von
839 (Steyr/Volvo SN12 in RA-Lackierung aber mit Grazer RBL-Ausstattung)?
Was passierte mit 829 und 834? 829 war der erste Grazer Volvo SN12, mit
dunklerem grün als Grazer Verbundgrün, Innendisplay und dem gleichen
Sitzmuster wie die alten Aichfelder Busse nur in Braun. 834 war der AFAIK
einzige SN12 mit zwei Türen. Er hatte hinten der vorletzten Reihe eine
1+3-Bestuhlung, ebenfalls die braunen Sitze mit Aichfelder Muster.
Was passierte mit 831, 833 und 836? Alle drei kamen vom Aichfeld nach Graz,
alle sind SN12, alle hatten graue Sitze mit Aichfeld-Muster, keine
Innenanzeige und keine linke Zielanzeige.
Was passierte mit 837? zusammen mit 835 sind das zwei ex-Vorarlberger MAN NL
202 mit durchgehend hoher Fensterkante, 835 ist noch in Betrieb.
Wieviele Ausseerland-Sommerbusse (MAN-Göppel NM 223) gibt es und wo sind sie
im Einsatz?
Danke vielmals im Voraus!
--
Stefan Walter, Graz -- Austria, http://www.steptrev.org
"Ich habe zwar keinen Führerschein, aber meinen Fahrstil
habe ich von den GVB" --Michael Martin
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