[stvkr-a-fotos] [L] - Urfahr

Image
Aufnahmezeitpunkt
2005-07-30T14:38:14
Camera
E-300
Exposure
1/250s
Exposure Mode
Manual
Exposure Program
Manual
Flash
Flash did not fire, compulsory flash mode
Focal
28mm
ISO
100
Make
OLYMPUS IMAGING CORP.
Orientation
Horizontal (normal)
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Manual
F-Number
80/10
Metering Mode
Spot
Dateigröße
126433
Breite
800
Höhe
600
Image
Aufnahmezeitpunkt
2005-07-30T14:40:09
Camera
E-300
Exposure
1/250s
Exposure Mode
Manual
Exposure Program
Manual
Flash
Flash did not fire, compulsory flash mode
Focal
23mm
ISO
100
Make
OLYMPUS IMAGING CORP.
Orientation
Horizontal (normal)
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Manual
F-Number
80/10
Metering Mode
Spot
Dateigröße
107845
Breite
800
Höhe
600
Image
Aufnahmezeitpunkt
2005-07-30T14:39:15
Tags
Camera
E-300
Exposure
1/250s
Exposure Mode
Manual
Exposure Program
Manual
Flash
Flash did not fire, compulsory flash mode
Focal
16mm
ISO
100
Make
OLYMPUS IMAGING CORP.
Orientation
Horizontal (normal)
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Manual
F-Number
80/10
Metering Mode
Spot
Dateigröße
115343
Breite
800
Höhe
600

Am Mühlkreisbahnhof in Urfahr wendet die Tramlinie 3, in einem
Schleifengleis ist oft ein zusätzlicher Triebwagen abgestellt. Der weisse
Zehnachser ist untypischerweise ein Albino, fast alle Linzer Trams tragen
Vollwerbung. Die auf den Cityrunnern gesehenen sind durchaus gelungen (dazu
später mehr), auf den alten Zügen ist aber auch oft ein eigenartiges
Patchwork an Gemeinschaftswerbung zu sehen, die nicht viel Wirkung haben
können. Naja.

Alle drei Bilder sind Richtung Osten aufgenommen, der kleine Bergbahnhof der
Pöstlingbergbahn befindet sich praktisch links hinter dem
Aufnahmestandpunkt. Die Bergbahn soll umgespurt werden und im Bereich der
hier gezeigten Schleife in die Straßenbahn eingebunden werden, damit wird
die Bahn ihre Einzigartigkeit leider verlieren.

Auch die Mühlkreisbahn wird sich möglicherweise verändern, immer wieder ist
ein schnellbahnmäßiger Ausbau im Gespräch. Allerdings führt die Trasse in
Richtung Osten sehr reizvoll als "Straßenbahn" erst mitten auf der
Reindlstraße weiter, um danach die Donau gemeinsam mit dem Straßenverkehr
auf einer schönen Stahlbrücke zu kreuzen (Fotos in separatem Mail). Das wäre
wohl ein ideales Einsatzgebiet für Stadtbahnen nach deutschem Muster...

Die neuen ÖBB-Dieseltriebwagen der Reihe 5022 stecken ihre schnittigen Nasen
schon in Angelegenheiten, die bisher den 5047 vorbehalten waren; so schön
die Fahrzeuge auch sind, man kann die Fenster nicht öffnen, womit ein großer
Teil der Freude an einem sommerlichen Bahnausflug leider verloren geht.
Grade am gestrigen heissen Sommertag habe ich die Reise nach Linz am offenen
Fenster des ICs genossen, künftig wird man wohl aus verklebten getönten
Scheiben auf Schallschutzwände schauen... :-(
--
Harald A. Jahn
www.tramway.at

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