>> oder vorhandene 18er Scheiben, die zuviel waren, und einfach umgebaut
>> wurden (gedreht)?
>
> Der vermehrte Einsatz von B und E2 läßt diese Vermutung heute
> als plausibel erscheinen. Allerdings gibt es den 81er ja schon
> länger als ULFe und B am 18er.
Bitte, glaut wirklich wer ernsthaft, dass heutzutag' an einem Blechscheiberl
stundenlang rumgebastelt wird, um es auf den Kopf zu drehen? Man muss ja
nicht nur die beiden seitlichen Nasen ändern, sondern auch das "Haxerl", das
oben wegsteht abschneiden und unten wieder anschweissen. Und das im
Vergleich zur automatisierten Fertigung einer neuen Scheibe? Die werden doch
heute (denke ich) einfach mit dem Laser ausgeschnitten, oder?!
--
Harald A. Jahn
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