> Nach der Einstellung der Zweierlinien wurden die Linien 37 und 40 neu
> geschaffen. Während die Linie 40 mit L+l+l-Dreiwagenzügen betrieben
> wurde, verkehrte die Linie 37 wegen Bauarbeiten an der Brücke über die
> Vorortelinie im Schienenersatzverkehr mit Autobussen, die dabei
> ebenfalls die ansonsten nur Straßenbahnzügen vorbehaltene unterirdische
> Schleife Schottentor befuhren.
Immerhin war es löblich, dass damals die gesamte Linie 37 (bis
Schottentor) durch die Busse ersetzt wurde. Wenn heute auf der Linie 37
Bauarbeiten wären, dann würden die Busse selbstverständlich nur von Hohe
Warte bis Nussdorfer Straße fahren.
Für die Einstellung der Linien E2, G2 und H2 war das natürlich ein sehr
schwacher Trost, aber es zeigt, wie sich die Einstellung der
Verantwortlichen, die eben u. a. für die Einteilung von SEV zuständig
sind, mit der Zeit verändert.
mfg
Bernhard
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