>> Um die Schaffnerplätze ja, um den Combino weniger. Angeblich ist die Glei
> slage in Amsterdam schuld daran, daß die Schrauben des Combino-Grundger
> üsts sich lockern oder sogar abreißen, d.h. das Ding fällt irgendwann
> auseinander wie ein Kartenhaus.
Abgesehen von den engen Bögen (dreidimensional ;-) sind die Gleise in
Amsterdam exzellent. Und auf Bögen und Brücken muss ein Wagen wohl ausgelegt sein,
oder? Da wird doch nicht ein ULF ähnliches Phänomen zuschlagen? (Nur gut,
wenn nicht in Verwendung.) ;-)
Grüße, Gerald
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