Gerald Svetelsky:
> Das würde bedeuten: Dieselantrieb raus, Sitze (woher?) wieder rein, Dach
> wieder herstellen (ist vor Rost im Februar durchgebrochen).
Der 07 wäre nicht das erste Fahrzeug, das auf diese Art wieder in den
Ursprungszustand versetzt wird.
> Es gibt eh
> zwei andere T1, also wieso sollte man sich diesen Schrotthaufen antun?
Der Reiz bei diesem Fahrzeug liegt darin, dass man damit den kompletten
Wagenpark eines Straßenbahnbetriebes beisammen hätte. Man könnte den
Wagen also "St. Pöltnerisch" lackieren (mit grauem Dach u.a.) und mit
der St. Pöltner Nummer versehen. Dadurch würde er sich von den Wiener
T1 doch etwas unterscheiden.
> Da gibt es sicher Fahrzeuge, deren Restaurierung bei Weitem wichtiger
> wäre.
Welche?
LG, Ferry
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Ing. Ferry Bolhar-Nordenkampf
A-1010 Vienna / AUSTRIA
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