> - man will den Auftragskuchen auf beide Hersteller verteilen, damit
> keiner verärgert ist
ok, aber in Zeiten des freien Marktes erscheint mir das komisch.
> - man will sich noch nicht auf einen Hersteller festlegen und testet
> mal beide Produkte
ja, aber die WLB machen das ja schon seit längerem.
> - man setzt den Stammlieferanten etwas unter Druck und greift
> bei der Konkurrenz zu. Kann aus Preis- oder auch
> Qualitätsgründen sein.
ebenfalls -- die WLB machen das seit längerem; wenn ich ihn unter Druck
setzen will, mache ich das doch nur bei *einer* Lieferung -- und nehme dann alle
von der Konkurrenz.
> - oder ein bestimmtes Produkt ist nicht überall einsetzbar
fällt bei MAN NL 2x3 und MB Citaro aus
> - ein Hersteller kann ein passendes Fahrzeug (z.B. MidiBus) nicht
> anbieten, daher werden Fahrzeuge des Mitbewerbers beschafft.
fällt bei den WLB bis auf die MAN NM aus
> - z.B. politische Gründe, jemand wünscht sich bestimmte
> Fahrzeuge
aber dann nimmt man doch nur die, oder?
Die Antworten/Fragen sind nicht provokativ gemeint, sondern ich verstehe die
Politik der WLB wirklich nicht.
--
Stefan Walter, Graz -- Austria, http://www.steptrev.org
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