Vom 19. zum 20.12. war ich dann in Porto. Ganz Portugal scheint sich
derzeit für die Fussball-EM (?) 2004 zu rüsten und treibt ÖV-Projekte
(neu und Modernisierung) voran.
In Porto scheint eine Metro gebaut zu werden, ich sah einige
Grossbaustellen (eine zB genau vor dem sehenswerten Bahnhof von Porto
mit den Azulejo-Fliesen im Inneren.) Zeit um die Projektbeschreibung zu
verstehen hatte ich leider nicht, zu verschieden waren die Interessen
meiner Reisegruppe.
Auch Strassenbahnschienen waren verlegt, nach der aktuellen Methode
Schiene im Gummibett. Beim Spazierengehn fand ich dann auch offenbar
alte Schienenreste ohne diese Gummiummantelung. Das *besonders* seltsame
an diesen Schienen ist, dass sie, obwohl neu, dauernd im Nirgendwo
enden, unterbrochen sind, und das offenbar alte Stück (1/8 Radius) ca.
10 m versetzt zu den neuen Schienen endet. Als hätten 2 Bautrupps von
verschiedenen Enden gearbeitet, aber nach unterschiedlichen Plänen.
Die Schienen liegen fast ausschliesslich auf eigenem Gleiskörper, da sie
derzeit aber nicht befahren werden können (da stückhaft und tw. durch
eingepflasterte Sperrstäbe unpassierbar für Schienenfahrzeuge), dienen
sie als Parkplätze. Die Kreuzung der MIV-Fahrbahn am oberen Ende der Rua
de 31 Janeiro ist aber bereits baufällig, da scheint der Unterbau
weggebrochen zu sein, sodass sich vor den querenden Schienen große
Kuhlen gebildet haben. Dabei gehts grad dort wieder mal bergab.
Generell scheinen die Portugiesen ihre Siedlungen mit Vorliebe ins
Hügelland zu bauen, k(aum)eine waagrechte Strasse gibts dort (sieht man
mal von den Brücken ab ;-) Ich würd gern mal die Trams dort in Betrieb
sehen, da gibts sicherlich auch wenig Haftreserven. Drum gibts ja auch
einige innerstädtische Schrägseilaufzüge; einen solchen fand ich auch
Uferpromenade Avenida de Gustave Eiffel (benannt nach dem Erbauer einer
der Brücken über den Rio Douro) zur Rua Augusto Rosa, schien
funkelnagelneu zu sein, in einem Kabäuschen hinter Glas saß auch ein
Wachposten. Nur der Eingang war leider nicht zu finden, offenbar harrte
dieser auch noch seiner Eröffnung.
In der Anlage (zu sehen nur in der Fotokiste) schicke ich einen Plan von
Porto mit. Eingezeichnet die Gleisstücke die ich gefunden habe und der
Schrägseilaufzug. Und die Standpunkte der 2 Fotos, die muss ich aber
erst scannen.
LG Walter
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