Hallo,
heute kam es zum ersten Einsatz der neuen überlangen ("XL") Mercedes CapaCity Gelenkbussen auf der Linie 11B in Wien. Dabei handelt es sich um die kürzere Variante mit 19,73m. Es gibt diesen Bus aber auch mit beachtlichen 21m Länge (Dresden). Interessanterweise sind die Busse aber vorne und hinten als "Citaro" beschriftet.
Die Wiener Linien haben insgesamt 62 Stück bestellt, wovon 17 Stück noch heuer ausgeliefert werden. Zuerst erfolgt der Einsatz auf den Linien 11B und 11A, wobei der 11A in den kommenden Wochen, nach Übernahme der restlichen Busse, umgestellt wird.
Die weiteren CapaCity sollen dann ab nächstem Jahr auf den Linien 26A und 48A unterwegs sein.
Die Busse haben die Betriebsnummern ab 8501 erhalten und werden intern als "NG 265 XL" bezeichnen, d.h. sie haben den gleichen 265 KW (360 PS) Motor wie die normalen C2G. Nachdem sie routengebunden sind, tragen sie die vorgeschriebene Kennzeichnung mit dem gelben "R". An den hinteren Fahrzeugecken gibt es Kameras, außerdem auch eine herkömmliche Heckkamera.
Innen stehen "nur" 44 Sitzplätze zur Verfügung, das sind lediglich drei mehr als die normalen C2-Gelenkbusse. Dafür gibt es nun wesentlich mehr Stehflächen und -plätze, nämlich 122 (statt 88)!
Die Fotos vom ersten Betriebstag zeigen:
- 8505 in der Vorgartenstraße
- das Heck des 8506 mit den erwähnten Kameras
- 8508 in der Walcherstraße mit dem DC-Tower im Hintergrund.
- 8509 in der Endstation Friedrich-Engels-Platz, sowie ein "normaler" C2G der Linie 11A dahinter. In Kürze werden diese
Busse ebenfalls durch die CapaCity ersetzt.
- 8511 war heute der nummernmäßig höchste Bus, zu sehen aus ungewöhnlicher Perspektive in der anderen Endstation
Hillerstraße, sowie beim Überqueren der Lasallestraße.
- ein paar Innenaufnahmen; der großzügige Stehperron vor dem Gelenk, die neue zusätzliche beidseitige 4er Gruppe im
Nachläufer, sowie die doppelte Sondernutzungsfläche "Koppel" für Rollstühle und Kinderwagen gegenüber der 2. Türe.
Viel Spaß mit den Fotos!
SG
Gerald
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Posted by: "Gerald Kempel" <GKempel@gmx.at>
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