[stvkr-a-fotos] [H] Ehem. Dr.Richard Gelenkbusse in Sopron

Author
Image
Aufnahmezeitpunkt
2016-11-24T22:18:49
Camera
NIKON D5000
Exposure
1/500s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Not Defined
Flash
Flash did not fire, auto mode
Focal
40mm
ISO
800
Location
47° 40' 45" N , 16° 35' 17" E
Make
NIKON CORPORATION
Orientation
Horizontal (normal)
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Auto
F-Number
53/10
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
163176
Breite
1058
Höhe
687
Image
Aufnahmezeitpunkt
2016-11-24T22:19:16
Camera
NIKON D5000
Exposure
1/500s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Not Defined
Flash
Flash did not fire, auto mode
Focal
55mm
ISO
800
Location
47° 41' 22" N , 16° 35' 6" E
Make
NIKON CORPORATION
Orientation
Horizontal (normal)
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Auto
F-Number
56/10
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
155973
Breite
1058
Höhe
610
Image
Aufnahmezeitpunkt
2016-11-24T23:56:56
Camera
NIKON D5000
Exposure
1/1250s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Not Defined
Flash
Flash did not fire, auto mode
Focal
55mm
ISO
400
Location
48° 16' 50" N , 16° 22' 8" E
Make
NIKON CORPORATION
Orientation
Horizontal (normal)
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Auto
F-Number
56/10
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
324214
Breite
1058
Höhe
794
Image
Aufnahmezeitpunkt
2016-11-24T23:58:09
Camera
NIKON D5000
Exposure
1/1250s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Not Defined
Flash
Flash did not fire, auto mode
Focal
28mm
ISO
400
Location
48° 15' 21" N , 16° 23' 33" E
Make
NIKON CORPORATION
Orientation
Horizontal (normal)
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Auto
F-Number
45/10
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
213787
Breite
1058
Höhe
861

Hallo!

Am 12.10.2005 fuhren auf der Linie 33B letztmalig die viertürigen Mercedes Citaro G von DR, da am
darauffolgenden Tag diese Linie in 34A umbenannt wurde und durch die neuen MAN NG 363 ersetzt wurden.

Mangels weiterer Einsatzmöglichkeiten kamen diese ziemlich jungen und gut gepflegten Gelenkbusse auf den
Gebrauchtbusmarkt, wo sie in relativ kurzer Zeit neue Besitzer, vornehmlich aus dem Ausland, fanden.
Bislang sind u.a. ein paar Busse im Raum Frankfurt am Main aufgetaucht, wo sie weiterhin in der Wiener Lackierung
im Einsatz stehen.

Drei Busse hat es im März 2016 in die nur knapp 70km von Wien entfernte ungarische Grenzstadt Sopron (Ödenburg)
verschlagen, wo sie eine schicke gelbe Lackierung erhielten und (vornehmlich in der HVZ) auf verschiedenen Linien
im Stadtverkehr unterwegs sind.
Die Busgesellschaft enykk hat die ehemaligen DR-Wagen 1783, 1785 und 1787 übernommen.
Interessanterweise hat man es leider nicht geschafft (oder wollte es nicht?), die Gorba-Zielanzeige entsprechend zu
programmieren. Stattdessen verkündet die LCD-Anzeige in großen-Buchstaben welche Bustype hier unterwegs ist...
Wie in Ungarn noch sehr weit verbreitet, dient lediglich ein kleines Steckschild (mit beiden Richtungsangaben!)
in der Windschutzscheibe der Fahrgastinformation.
Das macht die Verfolgung der Busse, neben einem tw. komplizierten Liniennetz, nicht gerade einfach. :-(

Vergangene Woche konnte ich immerhin einen der drei "Wiener" in Sopron aufspüren. Zu sehen ist der ehem. Bus
R1783 in seinem neuen Einsatzgebiet in der Nähe des GySEVs (Raaberbahn) Bahnhofs, sowie beim regionalen Autobusbahnhof.

Zum Vergleich habe ich noch zwei Fotos von seinem vorigen Einsatzgebiet in Wien dazu gehängt.
Sie entstanden in den letzten Einsatzwochen entlang des 33B in Strebersdorf und Jedlesee.

Mehr Fotos (von allen drei Bussen) aus Sopron gibt es auf dieser Seite:
<http://www.gyoribuszok.hu/Kepek/album/HELYI/SOPRON/Mercedes%20Citaro%20…;

Wem Fotos auch noch nicht reichen, kann sich auch noch dieses coole Video über die ehem. DR Gelenkbusse reinziehen ;-)
<https://www.youtube.com/watch?v=UdGj-KmOHQ8&gt;
Scheinbar ist man in Sopron mächtig stolz auf diese Neuzugänge!

Viel Spaß mit den Fotos!

SG
Gerald

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Posted by: "Gerald Kempel" <GKempel@gmx.at>
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