Wie im vorigen Beitrag schon kurz erwähnt, war auch die Linie 44 betroffen. Im Gegensatz zum 9er wurde
der 44er aber zur Gänze vom 44E ersetzt, der zwischen Dornbach, Güpferlingstraße und Alser Straße U
fuhr. Für den Abschnitt zum Schottentor U wurde auf die Linie 43 verwiesen.
Im Gegensatz zum Straßenbahnbetrieb hatte der 44E die Endstation am Hernalser Gürtel, direkt bei der
U6 Station Alser Straße.
Am 44E fuhren ebenfalls Citaro2 Gelenkbusse der Garage Spetterbrücke.
Hier ein paar Fotos:
- 8713 am Hernalser Gürtel vor der Endstation Alser Straße U
- 8722 biegt von der Mayssengasse in die enge Rosensteingasse ein
- 8732 erklimmt die steile Güpferlingstraße, angeblich der steilste Straßenbahnabschnitt Wiens.
- 8732 an der Ecke Ottakringer Straße#Taubergasse
- 8732 am Johann-Nepomuk-Berger-Platz, links befindet sich die Ottakringer Brauerei
- 8766 in der Sandleitengasse bei der Station Liebknechtgasse
SG
Gerald
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