Liebe Leute,
Stefan Walter schrieb:
>Wenn man schon Prémétro spielt, dann aber gleich gescheit -- und das
>heißt dann Stadtbahn.
Gewiss – und als unverbesserlicher Optimist habe ich darauf gesetzt,
dass in Brüssel mit der Dynamik des Straßenbahnausbaus der letzten
Jahre auch langsam, aber unabwendbar, eine Aufwertung der Äste einher
gehen könnte, ja sollte, die an die Prémétro-Ächse anschließen.
Was man mit dem derzeitigen Liniennetz durch die Umstellung auf eine
Voll-U-Bahn verliert, hält sich zugegebenermaßen im Rahmen – doch das
Potential, das man aufgibt, indem man eine unterirdische, latent an
den Enden extrem gut angebundende, die Hauptnordsüdachse abdeckende
Strecke vom Tramnetz isoliert: Das bekümmert mich denn dann doch.
Bevor wir uns zu strahlendem Sonnenschein zurückbegeben, einmal eine
Abendlinienaufnahme: Der 83er hat bis letztes Jahr die Äste des 81ers
nach Montgomery und des 82ers zum Bahnhof Berchem verbunden, am
Südbahnhof zwischen den beiden Linien übergehend. Genau dort, an der
oberirdischen Straßenbahnhaltestelle in der Bahnhofsunterführung,
ihres Zeichens gewiss nicht der malerischste Platz der Brüsseler
Agglomeration, steht am 4. April 2014 abends Wagen 7930.
Liebe Grüße, Wolfgang
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