>>Michael:
> Gerald S.:
> > Und - falls es dir nicht aufgefallen ist: Der 72er fährt keineswegs
> > "nach Bedarf", sondern an Werktagen täglich nach Fahrplan.
>
> Hm, wollte mir den Fahrplan gleich runterladen, aber anscheinend haben
> den weder die Wiener Linien noch der VOR auf der Webseite.
es ist ja auch offiziell nur eine Verstärkerlinie, die nur bei Bedarf fährt...
> oder man ist sich immer noch nicht sicher, ob dieser 72er ein so
> gewaltiger Einfahrer wird, dass man am Besten erst gar keine Spuren
> hinterlässt.
dann hätte man aber auf den Haltestellen keine Taferln montieren dürfen ;-)
> Hätte mich interessiert, wann denn die 72er fahren, muss ich mir wohl
> live anschauen. Wahrscheinlich sieht das in der Praxis jetzt so aus:
> alle 4 Minuten abwechselnd 6+71 und 6+72 Konvois.
Passend dazu ein paar Fotos vom 2. Betriebstag, die ich eh schon längst
zeigen wollte ;-)
Sie zeigen ziemlich eindeutig die Situation bzw. Michaels Vermutung, dass
der 72er sehr oft den 6er verfolgt, meist schon nach kurzer Strecke.
Auch wenn zum Zeitpunkt der Aufnahmen erst der 2. Betriebstag war, glaube
ich nicht, dass sich die Situation inzwischen geändert hat...
Die Fotos zeigen die neuen Linie 72 an verschiedenen Stellen, sowie die
72er Verfolgungsfahrten in unmittelbaren Abstand zum 6er...
Die Zielangabe "Grillgasse" finde ich auch etwas unpassend, wenn die
U3-Station ja Enkplatz heißt.
Man beachte außerdem den optischen Zustand des E1 4501, wohl einer
der häßlichesten Straßenbahnwagen Wiens, der in so einem Zustand auch
in Craiova oder Miskolc fahren könnte. Es gibt noch weitere grindige
45er-E1 in Simmering/Favoriten.
SG
Gerald
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