Am 13.11.2012 wurde die bisherige Linie 35B in 43B umbenannt und wird
seither von der Fa. Gschwindl anstelle von DR betrieben.
Am ersten Betriebstag kam ein Mercedes Citaro FL (3282)
zum Einsatz, seit dem drauffolgenden Tag ist jedoch meist ein MAN NL 323
(A21) als 43B untewrwegs. Interessanterweise haben Citaro und
Lion´s City unterschiedlich gestaltete Zielschildtexte.
Auch beim MAN gibt es nach mehreren Monaten noch immer keine korrekte
Entwerter-Markierung, es wird weiterhin nur **** mit Datum und Uhrzeit
gestempelt.
Bei der vorangegangenen Ausschreibung des 43B konnte sich überraschender-
weise Gschwindl gegen DR und auch den Postbus durchsetzen, obwohl es
im Gegensatz zu den Unterbotenen weit und breit keine Gschwindl-Linie
oder Garage gibt.
So macht der Betrieb des 43B (wochentags in der Winterzeit) mit seinen
zwei Kursen nicht mal 38 km, der Bus kommt aber aus der Garage im 20.
Bezirk, die Leerfahrten hin und zurück betragen ebenfalls ca. 40km (!)
Wie kann der Betrieb dieser Linie wirtschaftlich sein?
In der [Fotokiste] zwei Fotos vom neuen 43B.
SG
Gerald
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